Noul Golf Plus Highline
Noul Golf Plus Highline
Golf Plus ar trebui sa fie ceea ce isi doresc romanii: o masina care sa fie deopotriva relativ mica, spatioasa, confortabila, puternica, economica si rapida. Si cum se pare ca nu numai romanii si-au dorit o masina care din punctul de vedere al specialistilor trebuia sa fie un fel de struto-camila, iata ca VW ofera varianta de upgrade de la Golf VI- Golf Plus.
Si cum Golf VI n-a reprezentat o masina tocmai noua, fata de Golf V, ne-am asteptat ca si Golf Plus sa fie doar o imbunatatire a precedentului model de hatchback cu caroserie inalta. Ceea ce nu s-a intamplat, Golf Plus fiind o evolutie directa din Golf VI.
Golf Plus este deci o masina care se adreseaza familistilor, valentele acestui tip de clienti fiind cel mai bine puse in practica de modelul in cauza.
Motor
Parintii de drept si reinventatorii motorizarilor diesel, germanii, nu s-au dezmintit nici la acest 2.0 TDI. Apartenenta sa la noua clasa de motoare cu combustie interna poate fi remarcata inca din exteriorul masinii, fara a ridica capota fata: desi diesel, motorul 2.0 TDI este atat de silentios incat nu poti face diferenta dintre el si un motor cu aprindere prin scanteie.
Cei 140 CP sunt mai mult decat arhisuficienti pentru Golf Plus, dar daca mai punem in ecuatie si cei 320 Nm avem in fata o intruchipare a ceea ce inseamna "Das Auto"! Cu siguranta nemtii nu-si doresc un loc in spatiu, ei vor sa fie primii pe segment.
Motorul, intalnit si la varianta normala Golf VI, este extrem de agil, mai degraba sportiv decat ce te-ai astepta sa gasesti pe o masina de familie. Cuplat la o cutie manuala cu sase trepte, motorul de pe Golf Plus poate face adevarate minuni in traficul aglomerat, dar cu siguranta valoarea sa poate fi pusa,indiscutabil, in evidenta la un drum lung.
Pentru alte detalii despre acest minunat motor german, expunerea deja existenta pe site ar fi de mare folos cui ar avea curiozitati suplimentare. (http://masini.ro/drivetest/prezentare/28/volkswagen-golf.htm)
Feeling
Golf Plus este masina care-ti sa senzatia ca pleci intr-o vacanta si te intorci in deplina siguranta. Asta nu numai gratie motorului si excesului de putere al acestuia, dar mai ales datorita nenumaratelor sisteme de protectie ale pasagerilor si celor de facilitare a sofatului.
Fiind vorba de o evolutie a Golf-ului standard, pot afirma doar ca pare un frate un pic mai mare al acestuia. Cu un interior versatil si spatiu mai mare decat al versiunii de baza, Golf Plus este exact ceea ce s-a dorit a fi: o masina care se poate manevra extrem de usor, se poate conduce in maxima siguranta, arata senzational de bine, este economica si rapida. Cum am mai spus, in categoria semi monovolumelor este ceea ce au vrut nemtii sa fie: liderul.
Design
La capitolul design nu se poate adauga nimic in plus fata de modelul de baza, decat asa cum am mai afirmat anterior: putin mai inalt, ceva mai spatios si cu un interior supus altor intrebuintari decat ale modelului de baza, Golf Plus este un Golf VI la care s-au accentuat valentele masinii de familie. Masutele de pe spatarul banchetelor fata sau bancheta spate-mijloc care se poate transforma in masuta pentru pasagerii din spate, numeroasele spatii de depozitare, banchetele spate rabatabile independent iata diferentele de ordin util, mai degraba, decat stilistic. dar felul in care sunt realizate, compozitia materialelor, fac parte din bine-cunsocutul stil german care readuce inca o data in actualitate celebra zicala "nu e facut de mana omului,e facut de neamt".
Pret
Pretul variantei testate de masini,ro nu este disponibil, fiind un model personalizat, de show-room. Totusi, preturile pentru acelasi model, insa varianta Golf Plus Trendline sunt: 12.102 Euro - pret fara TVA si 14.401 Euro pret cu TVA.
Drive Test
Pentru a comenta vă rugăm să vă autentificaţi sau să vă înregistraţi.