Probleme cu ambreiajul

In ultima vreme am observat un comportament mai ciudat al masini, nu mai are "zvacul" pe care il avea pana acum, in treapta 4 daca merg la 2000/rpm si accelerez brusc, urca la 3000rpm dupa care scade brusc la 2500rpm, lucru care a inceput sa se intampla si in treapta 2 si 3, concluzia o stiu trabuie schimbat chitul de ambreiaj.

La inceput am crezut ca este de vina masina si ca eu nu i-am facut nimic dar dupa ce am citit postarile lui George de pe acest forum si de pe inca unul sau doua am inceput sa analizez modul cum schimb vitezele, intradevar am constata cu surprindere ca merg mai mult de cat patinat mai ales dimineata in aglomeratie cand lenea e mare cat casa, pe lanca 3-4 prajeli de ambreiaj din primi km si o experienta mai putin draguta a sotiei mele, acest lucru combinat cu cateva arogante la semafor cred (sunt aproape sigur) ca au dus la o uzura prematura a discului de ambreiaj.

Dat fiind faptul ca mai devreme sau mai tarziu va trebui schimbat kit-ul de ambreiaj am inceput sa ma interesez cat costa:

- placa presiune 805 + tva
- rulment 231 + tva
- disc ambreiaj 464 + tva
- manopera 5 ore 700 + tva
-------------------------------
total 2618 ron cu tva inclus





Intrebarile mele sunt:
-pot sa pun un chit de Impreza WRX sau STI, chiar si cu riscul de a schimba si volanta ?
-daca da de unde pot sa il achizitionez?


am vorbit cu cei de la SMT si in principiu nu este nici o problema daca ma duc cu piesele mele si sunt originale, de asemenea nu ofera garantiee daca nu se schimba tot chitul ci numai o componenta(lucru de inteles).



P.S. George daca ai starea si cheful necesar te rog sa imi explici cum ar trebui condusa o masina cu tractiune integrala (NU E GLUMA)...