Subaru vs. Restul Lumii Options

[mariusdruta]

In primul rand GLC, daca tot ma citezi, ar fi bine sa nu ma mai cenzurezi, pentru ca subtilitatea nu inseamna neaparat si lipsa de argumente. Eu imi mentin afirmatiile pe care le-am facut si le-am si argumentat indirect , referitor la nivelul unor infocati posesori de japoneze din "vechile" si "noile" valuri de cunoscatori in domeniul automobilistic. Dupa cum s-a vazut, nu sunt nici singurul care gandeste asa in cazul de fata, dar asta nu inseamna ca si generalizam.

Apropos, sper ca nu iti este rusine de ineptiile debitate de catre colegii tai din tabara specialistilor care regreta ca nu le raspundem si noi la acelasi "nivel" tehnic E foarte greu, crede-ma... persoane foarte avizate, care chiar stiu sa aprecieze o masina japoneza , au renuntat deja...

This post has been edited by mariusdruta: Mar 10 2009, 09:09 PM

[air_wolf]

parerea mea este ca fiind pe un forum public, care poate fi citit si de persoane care nu au ca pasiune automobilul dar doresc sa achizitioneze unul, tebuie sa alegem informatiile pe care le scriem aici.
e aiurea sa vada cineva un film ca acela pus de pista fara explicatiile de rigoare. e clar ca omul va fi puternic influentat si va ajunge sa creada passatul mai bun decit toyota la tractiunea integrala.
sa fim onesti - intre subaru si restul lumii, subaru pierde. nici la vinzari nu e primul, nici la fabilitate, nici la performante. dar e o masina unica prin motorul ei boxer, prin tractiunea integrala cu LSD-uri si pe alte modele decit wrx sti. si la senzatia de la volan sta mai bine decit unele si mai prost decit altele.
treaba e ca modelele misto nu pupa europa. legacy-ul de 3 litri, svx-ul, outback sedan... n-am vazut prin europa.

[Zetics]

Vad ca au disparut niste posturi... n-am inteles prea bine de ce, dar nici nu ma doare.

Legacy - specificatii, intre care 3.0R spec B

[GLC120]

Nu cred sa fii disparut posturi. S-a creat un split la Off-road, "Diesel vs popor".

[G e o r g e]

parerea mea este ca fiind pe un forum public, care poate fi citit si de persoane care nu au ca pasiune automobilul dar doresc sa achizitioneze unul, tebuie sa alegem informatiile pe care le scriem aici.
e aiurea sa vada cineva un film ca acela pus de pista fara explicatiile de rigoare. e clar ca omul va fi puternic influentat si va ajunge sa creada passatul mai bun decit toyota la tractiunea integrala.
sa fim onesti - intre subaru si restul lumii, subaru pierde. nici la vinzari nu e primul, nici la fabilitate, nici la performante. dar e o masina unica prin motorul ei boxer, prin tractiunea integrala cu LSD-uri si pe alte modele decit wrx sti. si la senzatia de la volan sta mai bine decit unele si mai prost decit altele.
treaba e ca modelele misto nu pupa europa. legacy-ul de 3 litri, svx-ul, outback sedan... n-am vazut prin europa.

legy gt nu ai vazut 3.0 e de la inceput.

dar afirmatia tine apa...

Vad ca au disparut niste posturi... n-am inteles prea bine de ce, dar nici nu ma doare.

Legacy - specificatii, intre care 3.0R spec B

ce repede ati sarit voi in capu' lu' airwolf , a gresit si omu' . e si el obosit , voi hop .

ntz ntz ...

[HalbaSus]

Mircea, hai sa fim seriosi... adica genul de soferi de care vorbesti tu sunt legati in mod organic de masini germane (premium) ? Sa va spun ca zilele trecute am fost "facut" la semafor de o honda civic modelul ala urat de tot (adica nu ultimul model ci ala dinaintea lui) cu niste evacuari d-alea "adevarate" ?
Atitudinea e de vina, si ea nu este specifica posesorilor de masini germane. Este specifica unei anumite grupe de varsta, baieti tineri cu exces de testosteron care vad in fiecare masina de pe strada o potentiala provocare. Deobicei sunt saraci si isi cumpara masini ieftine. In america isi iau masini japoneze si sunt numiti riceri - asta fiindca acolo masinile japoneze sunt ieftine si usor de modificat. In romania masinile japoneze nu sunt ieftine, piata SH pt ele e ca si inexistenta iar modificarea (sau macar intretinerea lor) este o enigma pentru majoritatea service-urilor de cartier.
Tu crezi ca eu daca sunt la volanul unui audi sau mercedes incep sa vanez toyote si subaruuri sa le demonstrez superioritatea germana ? Pe de alta parte imediat dupa ce mi-am luat carnetul si conduceam o dacie nu cred ca era stop de la care sa nu plec cu scartait de gume, indiferent daca langa mine era un mercedes sau o toyota.

[T u d o r]

Atitudinea asta pe care o intalnim des pe sosea, cea a frustratului depasit de o maisna pe care o considera inferioara... Hmmm, e de discutat aici. De regula conduc repede. Asta presupune ca pe un traseu de sa zicem 100 km ma depasesc 2-3 masini. Asa a fost si cu Loganul, asa a fost si cu 307-le. Asa conduc eu si gata, trecem la subiect. Ei bine, cand ii depaseam cu Loganul, 1/2 dintre cei cu masini "mai bune" se luau dupa mine sau, mai rau, nu ma lasau sa depasesc. Stiti senzatia aia complet cretina in care vezi ca se apropie curba, tu esti in depasire si bivolu' tot accelereaza... si culmea, masina lui e si mai capabila. Iti vine sa-l arunci in sant. Peripetii de-astea am avut destule. Apoi am luat 307-le. Brusc cam 1/2 dintre masinile care nu ma lasau s-au potolit. Pentru ca masina mea putea mai mult si nu riscau sa fie umiliti (in sensul pe care l-ar da orice bivol unei astfel de intamplari). Acum, de cand am Honda (care btw arata mai rea decat e) nu prea se mai supara niciunul.

Asa ca sfatul meu era sa va fi luat Legacy care este o masina de sosea si impune respect. SUV-urile nu si nici crossoverele. Cine v-a pus sa vreti 20 cm garda la sol, heh?

Nu pot sa nu remarc cum Halba a sintetizat foarte frumos cam ce gandisem si eu dar expusesem incurcat.

[GLC120]

si la senzatia de la volan sta mai bine decit unele si mai prost decit altele.

air wolf esti un om serios si cu statut de specialist. Spune-ne te rog, propozitia de mai sus aduce informatii noului venit?

Cred ca te adresezi in continuare unui personaj imaginar (sa-i spunem matusa Tamara) care ar fi spus candva ca Subaru este cea mai fiabila, cea mai performanta, cea mai buna, si cea mai stabila masina din lume.

[Rebel]

Da mai, asa e, si eu cand conduc Honda toate BMW-urile se iau cu mine la tranta...
Ce-am mai ras!
Sincer sa fiu, de cate ori sunt cu Honda apare un pustan din asta cu sunet de imi strica toata atmosfera ambientala cu subwoofferul -ul ambaland Civicul sau Impreza lui. cam astia trag la Accord. Inca nu am gasit unul cu BMW sa vrea vreo liniuta cand sunt in Honda.

La BMW trag mai multe muste, ii vad cum se uita pe geam si nu zic nimic, se misca incet pana la verde doar doar m-o face. La unii le mai dau cate un fum dar pe altii ii las in saracia lor.

In fapt este o alta teorie pe care din cauza "barnei din ochi" ori a altor considerente nu este acceptata: TU, cand sari dintr-o masina mai comuna intr-una mai rasarita, ai impresia ca toti se uita la bijuteria ta si ca toata lumea vrea sa "traga o liniuta". Uita-te mai bine si vezi ca nu-i chiar asa, de multe ori razi singur pentru ca ai o imaginatie bogata. dar trece si asta cu varsta...

[ozz86651]

Presupun ca si in Canada e ca in America, adica BMW cu motor mic nu exista si nici dizel. Dar in Romania am vazut multime de 316 si 318 cu care te intreci cu sanse bune si cu Loganul.

[GLC120]

In primul rand GLC, daca tot ma citezi, ar fi bine sa nu ma mai cenzurezi, pentru ca subtilitatea nu inseamna neaparat si lipsa de argumente.

Citez ce mi se pare mai interesant, fara sa iti cer parerea. Oricum e frumos ce scrii si aici.

Daca nu stii si intrebi pe altii e o dovada de inteligenta. Mult mai grav e cand nu stii si II INVETI pe altii, dai verdicte sau iti inchipui.

Ai vazut pe cineva ca intreaba ceva, aici pe combat, despre Subaru?

Azi fac o sesiune, de "traffic light small lines" adica liniute de semafor.. Sper sa prind vreun Logan WRC din ala de 110 CP.
Recunosc ca nu am testat acest aspect important la drive test. Daca si aici masina se dovedeste mai buna ca unele si mai proasta ca altele, incep sa ma gandesc serios la o infuzie de componente BMW, care sa ii dubleze pretul si sa ii tripleze performantele.

[G e o r g e]

glc120 , te rog sa intelegi anumite aspecte subliniate de halbasus mai sus (scuze de sus uri da' halba tine foarte mult la berea lui :)
tu crezi ca daca acum am mercedes o sa ma iau la tranta cu toti aia cu masini japoneze ? eu am boala mea pe aia cu bmw urile , da' asta e alta poveste . bine in categoria boala pe intra si skodele (mai ales tour ) , passaturile si taximetristii . pe toti prefer sa ii depasesc repede si sa pun multe masini intre mine si ei ca sa fiu safe.

daca eu am facut afirmatia de mai sus o consideri inutila pentru forum si atac la vreo persoana ? serios acum , e forum public care trebuie sa aduca info. booon , dar aici suntem pe o arie de combat

si eu , ca si Tudor, conduc mai repede . las masinile sa ma depaseasca chit ca e un logan care o face , daca el se grabeste e treaba lui . dar daca am vreun cimpanzeu care tine mortis de banda II sau accelereaza cand vreau sa'l depasesc atunci ma bucur de v6 le de sub capota .

si povestesc si eu o faza reala acum , ma duceam la munte cu un prieten , el cu un GV eu cu legy ul . la un moment dat ma suna si imi zice sa o iau eu in fata ca nu se dau aia din fata lui nici picati cu ceara. hop si eu in fata , ghici ce , incepuse lumea sa se dea la o parte . masina neagra , model necunoscut fata de un GV gri

[GLC120]

OK, poate sunt eu mai sensibil si ma simt atacat fara motiv. Asta este e combat, voi raspunde.

GV e Grand Vitara? Cum faci tu ca sa se dea fazanii la o parte si poate ne spui si ceva legat de drum si de viteza?

Cand merg pe banda a doua pe autostrada cu 140-150 depasind coloana de pa banda 1 (90-100km/h) si de la un km incepe o ploaie de flash-uri, ce masina crezi ca vine:

- Mercedes
- BMW
- Touareg
- Logan
- Taxi

Punctajul maxim e 72% "roman adevarat dintre noi pentru noi"

Scuze ca merg asa incet pe autostrada, inca nu imi permit o masina mai buna, am un Outback Diesel. Zbarnaie din toate incheieturile, si motorul face ca un avion. Cred ca oricum e prea repede pentru masina asta. Pana acum am avut masini ca lumea dar m-au pacalit asiaticii astia cu motorul AWD si cu promotia.

This post has been edited by GLC120: Mar 11 2009, 09:28 AM

[G e o r g e]

GV e Golf V

iar despre afirmatia ta de mai jos ... e puerila . crede-ma .

ploaie de flashuri nu dau , am incercat varianta pus semnal , nu functioneaza in romania , asa ca dau 2 flashuri scurte nu de departe , nici din fundu' lui , si daca nu poate sa treaca pe prima banda astept . iar tu daca mergi cu 150-160 pe autostrada ai toate sansele sa ma depasesti

[Mircea104901]

Da mai, asa e, si eu cand conduc Honda toate BMW-urile se iau cu mine la tranta...
Ce-am mai ras!
Sincer sa fiu, de cate ori sunt cu Honda apare un pustan din asta cu sunet de imi strica toata atmosfera ambientala cu subwoofferul -ul ambaland Civicul sau Impreza lui. cam astia trag la Accord. Inca nu am gasit unul cu BMW sa vrea vreo liniuta cand sunt in Honda.

La BMW trag mai multe muste, ii vad cum se uita pe geam si nu zic nimic, se misca incet pana la verde doar doar m-o face. La unii le mai dau cate un fum dar pe altii ii las in saracia lor.

In fapt este o alta teorie pe care din cauza "barnei din ochi" ori a altor considerente nu este acceptata: TU, cand sari dintr-o masina mai comuna intr-una mai rasarita, ai impresia ca toti se uita la bijuteria ta si ca toata lumea vrea sa "traga o liniuta". Uita-te mai bine si vezi ca nu-i chiar asa, de multe ori razi singur pentru ca ai o imaginatie bogata. dar trece si asta cu varsta...

He he
ce imi place.. ce scriu si ce se interpreteaza.
Unde D-zeu am scris eu ca daca esti intr-o japoneza, aia cu germane sar pe tine???? UNDE??
L-am intrebat pe Tudor daca a patit cu Accordul probleme cu soferii de Audi? De ce generalizati si imi puneti mie in carca??
Asa se fac lucrurile? Sau nu sunteti capabili de a intelege concis ce se scrie???

Si, da, aia cu TeDeI sar pe oricine. Si, slava Domnului ca s-a redus procentul, de la 80-90% cand au aparut TDI cu I rosu (pe atunci aveam Calibra) pe la 40-50%. De fiecare data cand nimeream cate unul, avea impresia ca vreau sa-l provoc. Nici gand, eu am stilul meu de mers constant. Am subliniat CALIBRA sa vedeti, ca poate o faceti americana, sau mai stiu eu ce.

Cat despre ce ai scris mai sus @rebel as putea sa o iau ca atac la persoana. Dar, din pacate pt tine, nu ma simt in categoria pe care ai mentionat-o. De "bizonii" pe care-i mentionezi incerc sa ma feresc in trafic, si de ei vorbesc. Ca majoritatea se afla la volanul unei masini produsa de VAG, e altceva.

Si inca ceva, ca vad ca trebuie mentionat: nu prea am intalnit "bizoni" la volan de BMW, si cu atat mai putini de Mercedes.

Nu mai generalizati afirmatiile, daca nu sunt asa formulate.

This post has been edited by Mircea104901: Mar 11 2009, 09:44 AM

[klm]

Ai vazut pe cineva ca intreaba ceva, aici pe combat, despre Subaru?

Da, eu si inca nu am primit niciun raspuns (adica am primit o intrebare identica, oare se pune la socoteala?):

Ia spune-ne despre intretinere! Cat costa si ce presupune revizia de 120k km dar aia la 350k km la Accord dar la Forester? Cat costa o curea de distributie, dar un motor? Daca ai o aripa botita cat % din masina trebuie sa schimbi? Cat te costa la Tuareg reparatia dupa avaria rezultata la un impact frontal cu viteza de 20 kmh cu un stalp si cat te costa la Forester? Cat de tare se indoaie tabla daca se aseaza o persoana de 90 kg pe capota Foresterului si cat de tare se indoaie daca se aseaza pe Tuareg?

Nu va chinuiti sa raspundeti daca nu ati facut macar 10-20k km cu Subaru.

[GLC120]

George, nu stiu care afirmatie e puerila, erau mai multe acolo, dar nu are importanta.

Inteleg ca nu ti se intampla sa primesti ploaie de flash-uri de la 1km? Eu nu am zis ca faci asa, am intrebat ce constatati in trafic, cine procedeaza asa?

E o intrebare dificila, va trebuie un soft specializat? Sau doar incomoda?

This post has been edited by GLC120: Mar 11 2009, 09:47 AM

[Mircea104901]

Ai vazut pe cineva ca intreaba ceva, aici pe combat, despre Subaru?

Da, eu si inca nu am primit niciun raspuns (adica am primit o intrebare identica, oare se pune la socoteala?):

Ia spune-ne despre intretinere! Cat costa si ce presupune revizia de 120k km dar aia la 350k km la Accord dar la Forester? Cat costa o curea de distributie, dar un motor? Daca ai o aripa botita cat % din masina trebuie sa schimbi? Cat te costa la Tuareg reparatia dupa avaria rezultata la un impact frontal cu viteza de 20 kmh cu un stalp si cat te costa la Forester? Cat de tare se indoaie tabla daca se aseaza o persoana de 90 kg pe capota Foresterului si cat de tare se indoaie daca se aseaza pe Tuareg?

Nu va chinuiti sa raspundeti daca nu ati facut macar 10-20k km cu Subaru.

Pai spune-ne tu, ca doar ai facut 350k km cu Accordul si Foresterul. Si ti-ai permis si sa faci teste de impact cu un stalp cu 20km/h cu Touareg si cu Forester. Si probabil ca te-ai suit pe capote si ai masurat amplitudinea deformatiei.

Spune-ne si noua, nu tine ascuns. Noi nu ne permitem sa facem asemenea teste. Si pentru cel putin 700k km, ar trebui sa conduc cam mult si nu as mai avea timp sa scriu pe forum.


Tu chiar nu vezi ce intrebari absurde pui? Si mai sunt si multe
Deci nu stiu cine are o problema!

[GLC120]

Da, eu si inca nu am primit niciun raspuns (adica am primit o intrebare identica, oare se pune la socoteala?):Nu va chinuiti sa raspundeti daca nu ati facut macar 10-20k km cu Subaru.

Intrebare este atunci cand vrei sa afli o informatie . Nu e deloc cazul aici, reiese clar ca tu stii mai bine.

Totusi iti raspund ca service-ul si piesele sunt inca o mare problema, mai ales in Bucuresti. Atat ca pret cat si ca termen de livrare. Nu stiu despre competenta sper sa fie OK.

Cred ca e dezastru mai mare decat la Porsche, dar sper sa se vanda multe boxer diesel si sa se mai remedieze pana ajung la 120000 km. Daca nu, caut solutii sa merg in alta parte. Ti se pare rezonabil ce spun?

Deseara sar de pe garaj direct pe capota. Oricum mi se parea gura aia de admisie prea mare, sperii oamenii aiurea pe sosea. Pun pozele pe topic. Daca vrei vino si tu cu Touaregu', punem un carton sa nu o zgariem, ca are vopsea ca lumea de 830 Euro.

[G e o r g e]

George, nu stiu care afirmatie e puerila, erau mai multe acolo, dar nu are importanta.

Inteleg ca nu ti se intampla sa primesti ploaie de flash-uri de la 1km? Eu nu am zis ca faci asa, am intrebat ce constatati in trafic, cine procedeaza asa?

E o intrebare dificila, va trebuie un soft specializat? Sau doar incomoda?

credeam ca e vorba de mine sa dau ploaie de flashuri . am primit ploi , majoritatea germane , dar si de la ceva japoneze .

cel mai dur a fost cand eram cu foresterul pe autostrada si ma duceam la sibiu . era seara , destul de aglomerat, nimeni nu se dadea din fata mea si toti incercau sa se ia cu mine . cel mai tare a fost un focus 1.8 tddi wagon . acum sa zic ca toti aia de au focusuri sunt vite? nu pot generaliza pentru ca nu este asa .

eu eram cu un dric cu halogene galbui, nimeni nu se dadea din fata mea orice as fi incercat sa fac. chit ca facea masina 6.3 pana la suta .